Bosa comenzó una nueva etapa en materia de movilidad con la entrada en operación de tres estaciones de TransMilenio sobre la avenida Ciudad de Cali: Tibanica-Primavera, Los Laureles e Islandia.
Las estaciones hacen parte del primer grupo de la extensión de la troncal y buscan mejorar la conexión de los habitantes del suroccidente de Bogotá con otros sectores de la ciudad.
La infraestructura habilitada corresponde a 2,85 kilómetros de nueva troncal y beneficiará inicialmente a cerca de 3.000 usuarios en hora pico.
Nuevas rutas de TransMilenio
Con la apertura también se modificaron algunos servicios para aprovechar la nueva infraestructura.
El servicio F63-Z63 conecta Tibanica-Primavera con la estación Pradera, en la troncal Américas.
Por su parte, el servicio A61-Z61 amplió su recorrido desde el Portal Américas hasta Tibanica-Primavera, manteniendo la conexión con Polo-FINCOMERCIO.
También se modificó el recorrido del C19-F19, que amplió su conexión con el Portal Américas.
Estas modificaciones buscan ofrecer más alternativas de desplazamiento a los usuarios de Bosa y sectores cercanos.
¿Cuántos usuarios se benefician?
La puesta en funcionamiento de las tres estaciones permitirá atender inicialmente a cerca de 3.000 pasajeros en hora de máxima demanda.
El proyecto también contempla beneficios para el entorno, con nuevos espacios públicos, zonas verdes, ciclorruta y espacios para bicicletas.
509 cupos para bicicletas
Las estaciones cuentan además con nuevos espacios de TransMiBici, con un total de 509 cupos.
La estación Tibanica-Primavera concentra la mayor capacidad, con 305 espacios, mientras que Los Laureles e Islandia tienen 102 cupos cada una.
Con esta infraestructura, los usuarios podrán combinar sus desplazamientos en bicicleta con el sistema de transporte público.
¿Cuánto falta para terminar la avenida Ciudad de Cali?
La extensión completa de la avenida Ciudad de Cali tiene una longitud de 7,4 kilómetros y actualmente registra un 84 % de avance general de obra.
La infraestructura habilitada corresponde al Grupo 1, mientras que los grupos 3 y 4 están previstos para ser entregados a finales de 2026.
El proyecto busca conectar progresivamente este sector de Bosa con otros corredores importantes de Bogotá.
