Los conductores cuando tienen por primera vez un vehículo tienen muchas preguntas acerca de la gasolina y el tipo que sería mejor para el motor y todo el sistema del carro o motocicletas.
En el mercado existen diversos tipos de combustible, entre ellos la corriente, diesel, ACPM y extra que se adaptan a las cualidades del motor y los cilindros que éste tenga.
Por ejemplo, en Colombia es común que los autos sean motor a gasolina. La entrada del aire a los cilindros y las bujías del motor generando una chispa que combustiona y produce una explosión haciendo que la energía generada se transforme en energía mecánica.
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En cambio el Diesel no tiene chispa a diferencia del motor a gasolina sino que se prende por medio de la autoignición. Es decir, que inicia una reacción de combustión en cadena, sin intervención de una fuente externa de calor, y el proceso de combustión continua a partir de ese momento.
El motor diesel es más pesado que su par de gasolina, por que sus elementos son mucho más grandes para lograr una relación de compresión mayor que en los motores a gasolina y requiere más esfuerzo para moverse.
Por su parte, la gasolina extra es una de las más costosas por su combinación y eficacia en los motores. Sin embargo, para la mayoría de los vehículos que se ofertan en el mercado, es suficiente con corriente, ya que lo que se ofrece en un vehículo de estos es eficiencia, más no eficacia
En cambio, el ACPM o petrodiesel es más económica pero no tiene el mismo rendimiento en los motores.
Cada conductor debe establecer este tipo de cuestiones y equilibrio entre los beneficios de los tipos de gasolina para el carro adquirido.
De igual manera, se recomienda que el carro tenga siempre el mismo tipo de gasolina y no tener cambios tan frecuentes por lo que puede generar daños en el motor.
